Anodskolan
Rätt anoder skyddar drev, propeller och andra metalldelar från korrosion. Byt dem i tid och kontrollera att jordning och anslutningar är hela innan sjösättning. En enkel åtgärd som kan spara stora kostnader längre fram. Är du osäker på vilket anodkit du behöver? Hör av dig – vi hjälper dig gärna.
Metalldelar som drev, propeller och trimplan utsätts för galvanisk korrosion när de står i vatten. Elektroner vandrar mellan metallerna, och den mest oädla metallen bryts ned först. Utan rätt anod kan det som ”offras” i stället bli ditt drev – en kostsam skada.
Offeranoder monteras därför på strategiska punkter och förbrukas i stället för dina båtdelar. En billig försäkring som skyddar mot stora reparationer.
Valet styrs av vilket vatten du kör i:
Sötvatten – Magnesiumanoder
Bräckt vatten – Aluminiumanoder
Saltvatten – Aluminium eller zink (aluminium är ofta bättre och mer miljövänligt)
Fel anodmaterial ger sämre skydd eller förbrukas för snabbt. Kontrollera anoderna ett par gånger per säsong.
Miljön runt båten spelar också roll. Metallskrot på botten, landström från grannbåtar eller strömförande kablar vid bryggan kan påskynda korrosion kraftigt.
Vissa drev, som Mercruiser Bravo, använder elektroniska anoder (Mercathode). Dessa kräver fungerande batterianslutning för att skydda korrekt.
Kontrollera även att drevets jordvajrar är hela. De ser till att korrosionsströmmarna leds mot anoden i stället för mot drevet.
För att anoderna ska fungera:
Måla dem aldrig.
Borsta bort oxid vid behov.
Byt dem när cirka 50 % är förbrukat.
Elektroniska anoder byts när de går sönder.
En snabb kontroll inför sjösättning kan spara stora pengar.
Ett Mercruiser Bravo 3-drev fick bytas helt efter en säsong på grund av en starkströmskabel som låg på botten. Propellrar och drev förstördes – kostnad cirka 120 000 kr.
